ถนนชนบทในป่า
ภาพ dreamtimes.com
ตามที่คุณสุพจน์ ไข่มุกด์ ตุลาการศาลรัฐธรรมนูญ ได้ให้ความเห็นส่วนตัวว่าควรให้ถนนลูกรังหมดไปจากประเทศก่อน {1} นั้น ความเห็นนี้เป็นความเห็นที่ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง ดร.โสภณ พรโชคชัย ประธานกรรมการบริหาร ศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก. เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส จึงได้สำรวจข้อมูลเปรียบเทียบทั่วโลกและพบว่า
1. ประเทศไทยมีถนนรวมกันยาว 180,053 กิโลเมตร โดยที่อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทนั้นมี 114,380 กิโลเมตร และพบว่ามีเพียง 5,518 กิโลเมตรหรือ 5% ที่เป็นถนนลูกรัง {3} ถนนส่วนที่เหลืออีก 65,673 อยู่ในความรับผิดชอบขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นต่าง ๆ ซึ่งเป็นเขตเมืองและเชื่อว่าเกือบทั้งหมดก็ไม่ใช่ถนนลูกรัง และทางราชการมีโครงการที่จะแปลงถนนลูกรังเป็นถนนลาดยางทั้งหมดในระยะเวลา 5 ปี {4}
2. เมื่อเปรียบเทียบกับนานาชาติ การที่ประเทศไทยมีถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและลาดยางถึง 95% จัดได้ว่าเป็นอันดับที่ 41 จาก188 ประเทศทั่วโลกที่มีข้อมูลเปรียบเทียบได้ แสดงว่าประเทศไทยมีความก้าวหน้าในระบบถนนมากที่เดียว
3. ถ้าพิจารณาเฉพาะประเทศที่มีขนาดตั้งแต่ 100,000 ตารางกิโลเมตรขึ้นไป จำนวน 104 ประเทศ ประเทศไทยอยู่ในอันดับที่25 โดยในทุกๆ 1 ตารางกิโลเมตร จะมีถนนประมาณ 350 เมตร ซึ่งถือว่าไม่น้อย
4. สำหรับประเทศที่เปรียบเทียบได้ใกล้เคียงไทยได้แก่:
|
ประเทศ
|
ระยะทางถนนรวม (กิโลเมตร)
|
% ถนนราดยาง
/คสล.
|
ขนาดประเทศ
(ตร.กม)
|
ความยาวถนน (เมตร)/ตร.กม
|
|
เซอร์เบีย
|
44248
|
63%
|
102350
|
432
|
|
จีน
|
4106387
|
84%
|
9598094
|
428
|
|
เบลลารุส
|
86392
|
86%
|
207600
|
416
|
|
ซีเรีย
|
69873
|
90%
|
185180
|
377
|
|
โรมาเนีย
|
84185
|
59%
|
237500
|
354
|
|
นิวซีแลนด์
|
94160
|
67%
|
268680
|
350
|
|
ไทย
|
180053
|
95%
|
514000
|
350
|
|
ปากีสถาน
|
262256
|
72%
|
803940
|
326
|
|
อาฟริกาใต้
|
364131
|
17%
|
1219912
|
298
|
|
นอรเวย์
|
93870
|
81%
|
324220
|
290
|
|
ยูเครน
|
169694
|
98%
|
603700
|
281
|
|
เคนยา
|
160878
|
7%
|
582650
|
276
|
|
อินโดนีเซีย
|
496607
|
57%
|
1919440
|
259
|
ในประเทศไทยมีถนนใหม่ๆ เกิดขึ้นเรื่อยๆ ในชนบทห่างไกล ก็อาจมีสภาพเป็นถนนลูกรังบ้าง แต่ก็เป็นสภาพชั่วคราว หรืออยู่ในที่ดินเอกชนบ้าง จึงไม่เป็นสาระสำคัญอะไรในการมีถนนลูกรังอยู่จำนวนหนึ่งเท่านั้น
ดังนั้นความเข้าใจผิดเกี่ยวกับถนนลูกรังจึงเป็นสิ่งที่คนไทยโดยเฉพาะผู้ที่เป็นตุลาการศาลรัฐธรรมนูญควรให้ความเข้าใจเสียใหม่
อ้างอิง
{1} วิจารณ์เดือด เพจศาลรธน. หลัง ตลก.แนะทำถนนลูกรังให้หมด ก่อนทำรถไฟความเร็วสูง:
{2} The
World Factbook: Roadways: www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/fields/2085.html
{3} ถนนในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท http://vigportal.mot.go.th/portal/site/PortalMOT/stat/index6URL
{4} 'ประเสริฐ'มอบนโยบายทช.เปลี่ยนถนนลูกรังเป็นลาดยาง-เตรียมพร้อมรับAEC ฐานเศรษฐกิจ พฤหัสบดีที่ 13 ธันวาคม 2012 www.thanonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=159112&catid=176&Itemid=524
ผู้แถลง:
ดร.โสภณ พรโชคชัย (sopon@area.co.th) ประธานกรรมการบริหาร ศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก. เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส หรือ AREA (www.area.co.th).
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น